Kapitän Tom Roth übernimmt das erste Kommando der Mein Schiff Relax

Todd Burgmann fährt die Gäste anschließend als Kapitän zu den Highlights des Mittelmeeres. Die Kapitäne der Mein Schiff Relax sorgen dafür, dass jeder Moment unvergesslich wird.

Schon als Kind war es sein größter Wunsch, zur See zu fahren. Jetzt findet ein Herzensprojekt seiner Karriere seinen Höhepunkt. Kapitän Tom Roth übernimmt das erste Kommando der Mein Schiff Relax und wird den ersten Neubau der InTUItion-Schiffsklasse zur einzigartigen Taufe nach Málaga fahren. Tom Roth, geboren 1970 in Zürich, hat die Entwicklung und den Bau der Mein Schiff Relax seit sechs Jahren begleitet. Er ist seit August letzten Jahres zudem in der italienischen Fincantieri Werft tätig.

1996 begann Roth ein Studium zum Kapitän und durchlief anschließend sämtliche Ränge bei verschiedenen Reedereien. 2016 wechselte er als Kapitän zur Mein Schiff Flotte von TUI Cruises. Sein größtes Projekt an Bord der Mein Schiff Relax ist die gemeinsame Konzeption einer neuen Hightech-Brücke mit den Experten der norwegischen Firma Vard. Diese gehört ebenfalls zur Fincantieri-Gruppe. Die Kommandozentrale des ersten Schiffes der InTUItion-Klasse ist zukunftsweisend, modern und minimalistisch. Flachbildschirme und Touchpads prägen dort das Bild und tragen zum Komfort der Kapitäne der Mein Schiff Relax bei.

„Die Mein Schiff Relax ist in allen Bereichen eine Weiterentwicklung der bestehenden Flotte und hebt auch den Bereich der Navigation auf ein neues Level. Dass ich diesen Prozess, die ersten Reisen und schließlich die Taufe dieses wunderbaren und innovativen Schiffes als Kapitän erleben kann, macht mich sehr stolz. Ich freue mich sehr darauf, wenn die ersten Gäste an Bord kommen und wir zusammen dieses Schiff feiern.“

Nach der Taufe wird Todd Burgmann das Kommando über die Mein Schiff Relax übernehmen. Er wird die Gäste in ihrem ersten Sommer zu den Highlights des westlichen Mittelmeers segeln. Im Anschluss fährt das Schiff in sein Winterrevier auf den Kanarischen Inseln. Der Amerikaner ist bereits seit 2014 Kapitän auf verschiedenen Schiffen von TUI Cruises. Seine nautische Ausbildung begann 1979 bei der US Coast Guard Reserve. Er ist seit dreißig Jahren als Kapitän tätig. Er hat auf einer Vielzahl von Schiffen gedient. Dazu gehören Containerschiffe, Forschungsschiffe, Expeditionsschiffe, Megayachten sowie zahlreiche Kreuzfahrtschiffe und einige der größten Segelschiffe der Welt. Die reichhaltige Erfahrung der Kapitäne der Mein Schiff Relax ist ein großer Vorteil.

Innovatives Antriebssystem

Die Mein Schiff Relax ist das erste Schiff der Mein Schiff Flotte mit einem Azipod-Antriebssystem. Im Gegensatz zu herkömmlichen Propellern können sich die Azipod-Propeller um 360 Grad drehen. Dies erzeugt eine extreme Kraft in jede Richtung. Dies verleiht dem Schiff eine hervorragende Manövrierfähigkeit und ermöglicht das Ein- und Auslaufen in den Hafen selbst bei schwierigen Wetterbedingungen, erklärt Todd Burgmann. Solche Technologien sind wichtig für die Kapitäne.

Nachhaltiges Wachstum: Erstes Schiff mit Gas-Antrieb

Auch bei der neuen Schiffsklasse setzt TUI Cruises auf Umwelt- und Klimaschutz. Die Mein Schiff Relax wird mit Dual Fuel Motoren ausgestattet, die sowohl mit Flüssiggas als auch perspektivisch mit emissionsarmen und klimafreundlichen Bio- und E-LNG betrieben werden können. Dies ist ein wesentlicher Schritt auf dem Weg zur klimaneutralen Kreuzfahrt. Zudem wird es mit verbesserten Katalysatoren ausgestattet. Diese reduzieren die Stickoxidemissionen auf das Niveau der Euro-6 Norm. Zudem gibt es einen Landstromanschluss, der einen nahezu emissionsfreien Schiffsbetrieb während der Hafenliegezeit ermöglicht. Dies umfasst etwa 40 Prozent der Betriebszeit. Die Kapitäne der Mein Schiff Relax freuen sich über diese umweltfreundlichen Innovationen.

Hydro-Treat: Effiziente Abfallaufbereitung

Die Mein Schiff Relax ist außerdem mit einem innovativen System ausgestattet, das organische Abfälle durch eine thermische Behandlung zerkleinert. Diese Abfälle können für die weitere Nutzung an Land aufbereitet werden. Im sogenannten „HydroTreat“ werden mit Hitze und Druck die flüssigen Teile des biologischen Abfalls abgeschieden und in die schiffseigene Abwasseraufbereitung geleitet. Dort gelangt am Ende gereinigtes Abwasser auf dem Niveau modernster Kläranlagen an Land. Die festen Anteile des Abfalls verwandeln sich in sogenannten BioChar. Dieser gilt in der Landwirtschaft als Multitalent. Beispielsweise zur Bodenverbesserung oder als Futterzusatz. Die Kapitäne der Mein Schiff Relax unterstützen diese Fortschritte begeistert.